邱晨輝2021年（nián）05月（yuè）31日08:32 | 來源：中國青（qīng）年報

小字（zì）號原（yuán）標（biāo）題：天舟“送貨（huò）”記

5月30日5時01分（fèn），我國的天舟（zhōu）飛船與天和核心艙完成“太空之吻”。

頭一晚即29日20時（shí）55分（fèn），天舟（zhōu）二號貨運飛（fēi）船從中國（guó）文昌航天發射場飛向太空;約（yuē）8小時（shí）後（hòu），天舟二號（hào）貨運飛（fēi）船（chuán）采用自主（zhǔ）快速（sù）交會（huì）對接模式精準對接於天（tiān）和核（hé）心（xīn）艙後向端口，順利（lì）實現“太空擁吻”。這是天和核心艙在太空（kōng）獨（dú）自遨（áo）遊1個月之後（hòu），迎來的..個地球“訪客”。

按（àn）照（zhào）規劃，今明兩（liǎng）年我國（guó）將（jiāng）連續實施3次空（kōng）間（jiān）站（zhàn）艙（cāng）段發射、4次天（tiān）舟貨運飛（fēi）船發（fā）射及4次神舟（zhōu）載人（rén）飛船發射（shè），於2022年（nián）前後建成中國（guó）空間（jiān）站。而天舟二號就是空間站（zhàn）在軌建造階段的..艘（sōu）飛船，也是我國往空（kōng）間站核心艙派出的..單“太空（kōng）快遞”。

這個夏夜，火（huǒ）箭尾焰從瓊東古邑的（de）上空劃過（guò），大海與星空、火箭與國旗、歡（huān）呼與掌聲，共同勾勒出一（yī）幅壯美（měi）飛天畫卷。距離中國空間站的建成，我（wǒ）們又近了一（yī）步。

為啥“帶貨”去太空

與被人熟知的神（shén）舟載人飛（fēi）船（chuán）不（bú）同，天舟貨運飛船隻（zhī）運貨、不送人，人們親切地稱它（tā）為中國（guó）空間（jiān）站的“快遞小哥”。2017年4月，長征七號遙二火箭成功（gōng）將我國..艘貨運飛船（chuán）天舟一號送入預（yù）定軌道。如今時（shí）隔4年，長征（zhēng）七號火箭再（zài）出發，將天舟二號貨運飛（fēi）船送入（rù）太空。

中國航（háng）天科技集（jí）團五（wǔ）院天舟二號貨運飛船總指揮馮永（yǒng）說，天舟二號此行的主線任務，就是把航天員和（hé）空間站所需的物資送上天。

後續，天舟二號貨運飛（fēi）船後向（xiàng）對（duì）接（jiē）、神舟（zhōu）十二號載人飛船前向對接空（kōng）間站天和核心艙，將完成中國空間站（zhàn）..“一”字（zì）構型。

馮永介紹，上天（tiān）前，空間站（zhàn）天和核心艙（cāng）與天舟二號貨運飛船是（shì）兩套獨立的能源係統，能源自（zì）給自足;對接後，兩個航（háng）天器（qì）並網供電係統，為船站間互相輸送電能資源，實現組合體能源的高效利用。

“如果說（shuō）天和（hé）核心艙是（shì）一（yī）套精裝樣（yàng）板房，那（nà）麽在航天員（yuán）乘坐神舟飛船拎（līn）包入住前，我們（men）需（xū）要通過（guò）天舟貨運飛船先往房間裏運輸日常生活（huó）用品（pǐn）。”中（zhōng）國航天科技集團八院飛船（chuán）型號（hào）分係統總體主任設計（jì）師（shī）楊華星說（shuō）。

楊華星告（gào）訴中青報·中青網記者，天舟二號（hào）攜帶了多人多天的生活物資，包括氧氣、食物和（hé）出艙航（háng）天服，以及大量推進劑和空間站實驗設備，為空間站提供推進劑補加和軌道（dào）維持等服務。這些將保（bǎo）障首批（pī）3名航天員進駐天宮空間站，完成為期（qī）3個月的駐留任務，並開展一（yī）係列關鍵（jiàn）技術驗證。

“接下（xià）來，航天員將（jiāng）乘坐（zuò）神舟飛船進（jìn）駐中國（guó）空間站天和核心（xīn）艙，進入（rù）到貨運（yùn）飛船（chuán）內，在太空（kōng）中體驗一把‘拆（chāi）快遞’的樂（lè）趣。”楊華星說。

都（dōu）帶了啥寶貝（bèi）上天

那麽，天舟二號貨運飛船都給中國（guó）空間站天和核（hé）心艙帶去什麽寶貝（bèi）?

中（zhōng）國（guó）航天科（kē）技集（jí）團五院天舟二號（hào）貨運飛（fēi）船總設計師（shī）白明（míng）生說，此次（cì）天舟二號送去的“外賣”，便有各（gè）種生活物資。他以天舟二號所帶的食物（wù）為（wéi）例，我國航天食品（pǐn）有不少傳（chuán）統中式（shì）菜品的身影。食物不僅有主副之分（fèn），講究（jiū）葷素搭配（pèi），更有獨特（tè）的（de）風味，魚香肉絲、宮（gōng）保雞丁也（yě）將出現在航天員的美食列表裏。

除這些物資外，天舟二（èr）號（hào）還（hái）帶去（qù）了推進劑，借此（cǐ）給空間站天和（hé）核（hé）心艙（cāng）“加油”。在對接期間，天舟二號就將為核心（xīn）艙進行燃料加（jiā）注（zhù）與姿態控（kòng）製。

值得一（yī）提的是，天（tiān）和（hé）核（hé）心艙（cāng）推進係統實現（xiàn）了完全自主（zhǔ）補（bǔ）加，不（bú）再需要地麵指令幹預（yù）或是航天（tiān）員（yuán）的輔（fǔ）助。

白明生說，天舟二號入軌後，要沿軌（guǐ）道追上飛（fēi）行中（zhōng）的空間站天和核心艙。此（cǐ）次任（rèn）務中，天舟（zhōu）二號提升了交會（huì）對接能力，通過把貨運飛船交會對接中的各項信息植入軟件，飛船能在天上“隨機應（yīng）變”，基本上可以（yǐ）做（zuò）到（dào）全天（tiān）候、360度交（jiāo）會對（duì）接。

天舟（zhōu）二（èr）號還將帶去實驗（yàn）設備、實驗資料等物資，等到（dào）神舟十二號飛（fēi）船將航天員送至天和核心艙，再由航天員在軌（guǐ）取出並（bìng）安裝。

待神舟十二號飛船返回後，天舟二號還會（huì）在太空表演“雜技”——與空間站天和核心艙尾部對（duì）接口分離，自主（zhǔ）機動至核心艙節點艙的軸向對接口，然後進行對接（jiē），進一（yī）步驗證（zhèng）關鍵技術（shù）。

“帶貨”能力如（rú）何

跟又高又（yòu）大的空間站（zhàn）天和核心艙相比（bǐ），天舟（zhōu）貨運飛船（chuán）可謂“短小精悍”，但作為貨（huò）運飛船，其“帶貨”能力卻絲毫不遜色。

中國航天科技集團五院天舟（zhōu）二號（hào）貨運飛（fēi）船總體（tǐ）副主任設計師雷劍宇說，天舟二號貨運飛船（chuán）上行物資能力超過6噸，包括160餘件大大小（xiǎo）小的貨包以及兩噸（dūn）的推進（jìn）劑，占了（le）整個貨船重量的一（yī）半以上，載貨比超（chāo）過50%，屬於國際..水平。

他（tā）告訴記者，目前（qián）世（shì）界上.大（dà）運載能力超過5噸的現役貨運飛船隻（zhī）有兩個型（xíng）號，中國的天舟就是其中之一。

不過（guò）麵對如此多的貨物，如此繁（fán）雜（zá）的處理（lǐ）工作，航天員“拆快遞”會不會找不到頭緒（xù）?

雷劍宇（yǔ）說（shuō），天舟二號貨（huò）運飛船雖然攜帶大量貨物（wù），但所有貨物（wù）擺放十分規律，其貨架看似與普通（tōng）貨架無異，但所有（yǒu）的細節和構（gòu）型都（dōu）經過科學分析，中間（jiān）留（liú）出通道，航天（tiān）員可在貨（huò）架中順暢（chàng）通（tōng）行，拿取貨物。

中國航天科技集（jí）團五院天舟二號貨運飛船係統主任設計師楊勝告訴記者，空間站還將地麵（miàn）的物流技術應用其中，航天（tiān）員通（tōng）過掃描二維碼，便能獲得（dé）貨物的（de）位置信息和產品信息，同時該係統對產品信息的庫存數量還能做到動態掌控，把空間站貨物一分一厘的變（biàn）化都記錄下（xià）來，從而確保航天員（yuán）的工作生活更（gèng）輕鬆便捷（jié）。

楊勝透露，天舟（zhōu）二號貨運飛船將在軌運行（háng）一（yī）年（nián），作為儲（chǔ）藏室，既要保障航天員日常生活工（gōng）作物（wù）資隨取隨用，還要收納廢棄物、人（rén）體排（pái）泄（xiè）物，.終離（lí）軌墜入大氣層（céng）燒毀。

現在（zài），就靜待航天（tiān）員的（de）到來（lái）。

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